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pc蛋蛋辛运28:10月份新開工公路項目(內附施工單位)

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公路項目


1、省道219線(聯六線)漳州薌城區過境段公路工程S2、S3合同段

本項目路線起點位于圣王大道C合同段終點(樁號K2+400),終點位于浦林村附近S208處(樁號K12+793.843),路線總長10.399km(含長鏈4.674m),均為新建;按一級公路技術標準(兼城市道路功能)設計,設計時速主路80km/h、輔路40km/h,路基寬度50m、雙向六車道瀝青混凝土路面;全線設有大橋547.08m/2座、中橋119.04m/2座、土樓村分離式橋78m/1座、福林下穿廈蓉高速公路通道50m/1座,涵洞21道,通道9道;項目總投資約10.95億元,其中建安投資約7.48億元。

中標單位:

S2合同段中鐵三局集團有限公司

S3合同段浙江交工集團股份有限公司

 

2、省道315與省道238喬樓至汜水段新建工程PPP項目

本項目采用雙向六車道、一級公路技術標準,路基寬33米,路面寬度為29.5m,設計速度為80公里/小時,路線全長21.509公里。項目總用地2226.2畝,其中新增用地2184.7畝。全線挖方661.3萬立方米、填方374.7萬立方米,瀝清混凝土路面527.861千平方米;全線共新建橋梁3476米/8座(全部為新建大橋),涵洞26道(全部為新建涵洞);新建分離式立體交叉5處;新建天橋2處;新建通道2道,平面交叉20處,新建管線交叉12道;養護工區1處(含監控通信所及交通調查站),全線設置監控、通信系統,養護工區設置照明系統。

中標單位:

中交第二公路工程局有限公司(聯合體牽頭人)

中交投資基金管理(北京)有限公司(聯合體成員)

 

3、琿烏高速吉林至機場段改擴建工程

琿烏高速吉林至機場段改擴建工程主線全長63.247公里。按六車道高速公路標準改擴建,路基寬度為34.5米,設計速度為120公里/小時。汽車荷載等級:利用部分為汽車-超20級、掛車-120,新建部分為公路-Ⅰ級。全線采用瀝青混凝土路面結構。

中標單位:

中鐵十二局集團有限公司(牽頭人)

中鐵十二局集團電氣化工程有限公司(成員)

浙江省衢州市交通建設集團有限公司(成員)

 

4、國道215線巴塘竹巴籠至得榮二龍橋段公路改建工程(蘇洼龍至斯閘段)土建工程

本次項目路線長126.476公里,起于巴塘的蘇洼龍,經王大龍、中咱,在里甫翻越頂工邦頂至養戈地,至茨巫后再沿XV09線到本次招標終點斯閘。沿線主要城鎮:蘇哇龍、王大龍、昌波、中咱、茨巫、斯閘。沿線主要河流:金沙江、莫曲河、定曲河。沿線主要公路:XV07、XV09線以及其它一些鄉道及機耕道(共設大中小橋5座,共計252.23m;隧道3座,分別為絨叉絨隧道1283米,王大龍隧道3885米(TJ1標2050米、TJ2標1835米),兩河口隧道462米,共計5630米。橋隧占比4.5%)。

中標單位:

TJ1標中鐵十一局集團有限公司

TJ2標:重慶交通建設(集團)有限責任公司

TJ3標:成都市路橋工程股份有限公司

TJ4標:中鐵十二局集團有限公司

 

5、十堰市航空路火箭路浙江路跨火箭路立交橋PPP項目

(1)航空路中段

起點接林蔭大道與機場路立交橋,終點接機場路東路。全長6725米。按照城市規劃主干道標準建設,道路紅線寬50米。

(2)火箭路

起點接北京北路轉盤,終點接林蔭大道,途經火箭路、京東路延長線、浙江路,為南-北走向。全長5415米。按照城市規劃主干道標準建設,道路紅線寬50米。

(3)浙江路跨火箭路立交橋

起點接幸福路,終點接昆侖燃氣站,屬于橋梁建設,主體橋梁長210米,雙向四車道。

中標單位:

中建三局集團有限公司(牽頭人)、中國市政工程西北設計研究院有限公司(成員)聯合體

 

6、十堰市武當路復線與三峽路工程PPP項目

(1)武當路復線

武當路復線工程起點接三峽路與車城南路交叉口,終點接吉林路,全長9800米,道路等級為城市主干道。主要構筑物為5處隧道和4座橋,橋梁全長為1060米,隧道總長為1850米,橋隧總長為2910米,橋隧占道路的29.7%。總挖土方量867萬立方米,總填方量92萬立方米。

(2)三峽路

三峽路工程起點接西城開發區西城路,終點至十堰市東汽體育館接車城南路,全長11327米,道路等級為城市主干道。主要構筑物為3處隧道、3座橋與2座立交橋,橋梁全長1660米,隧道總長為1050米,橋隧占道路的23.9%。

中標單位:

中國能源建設股份有限公司(牽頭人)、中國葛洲壩集團股份有限公司(聯合體成員二)、北京市市政工程設計研究總院有限公司(聯合體成員三)聯合體

 

7、巴音郭楞蒙古自治州木那布拉克道班-卡子-吐拉牧場等五個公路項目

本項目包由且末縣境內5個公路項目組成,5個項目分別為:

(1)木那布拉克道班-卡子-吐拉牧場公路項目

本項目起點位于Z591線(木那布拉克道班),途徑卡子,終點位于吐拉牧?。ㄈ羥冀喚紓?,路線長度約195km,采用二級公路標準,設計速度 60km/h,路基寬度8.5m。

(2)新長征大橋-阿羌鄉-喀特勒什村-昆其布拉克牧場-小石門水庫-蘇塘G315線公路項目

本項目路線位于且末縣防沙治沙工程所在地,路線呈網狀規劃,擬建項目全長189km,二級公路,設計速度60km/h,路基寬度8.5m,共設:平面交叉5處,大中橋7553m/62座,路基排水工程108.8km,特殊路基處理101km,路基防護工程40.7km。

(3)卡子(秦布拉克1號橋)-秦布拉克村-庫拉木勒克鄉-依山干-阿羌鄉公路項目

本項目路線位于且末縣防沙治沙工程所在地,路線呈網狀規劃,擬建項目全長102公里,二級公路,設計速度60km/h,路基寬度8.5m,本項目共設:平面交叉10處,大中橋3014m/52座,路基排水工程6.7km,特殊路基處理4.194km,路基防護工程59.26km。

(4)G315線K1752-老315國道江格勒薩依村路口公路項目

本項目路線位于G315線K1750+400m和Z591線K85+300m岔口之間,全長62km,主線為三級公路,設計速度30km/h,路基寬度7.5m,設平面交叉2處。

(5)且末縣河東治沙基地(沙漠公園)公路項目

本項目在且末縣東3km防沙治沙基地規劃區內,路線總長為31km,四級公路,設計速度20km/h,路基寬度6.5m,全線共設:涵洞30道,其中改建涵洞5道,新建涵洞25道,全線共計平面交叉16處,十型交叉5處,T型交叉9處,L型交叉2處。

中標單位:

中國十九冶集團有限公司(牽頭人)

四川省川投航信股權投資基金管理有限公司(聯合體成員)

 

8、四川省峨眉至漢源高速公路項目2標段

本項目起點為峨眉山市南側,設置峨眉樞紐互通與樂雅高速樂峨連接線相接,止于雅安市漢源縣北側,設置漢源流沙樞紐互通與G5京昆高速公路雅西段相接,路線全長122.882km。K51+760-K124+169.78段主線設置橋梁9716.126米/25座,其中特大橋3358.75米/2座,大橋6251.376米/21座,中橋106米/2座;設置隧道15座,總長58613.5米,其中特長隧道50864.5米/8座、長隧道6237.5米/4座、中短隧道1511.5米/3座,通風斜井9500.9米/7座,施工橫洞米110米/1座;涵洞及通道2道;連接線設置橋梁1918.5米/5座,其中特大橋1340米/1座,大橋540.5米/3座,中橋38米/1座;全線設置管理分中心1處、應急保障救援中心1處、管理處3處,養護工區3處、服務區2處、停車區1處。設置峨邊黑竹溝、金口河、甘洛烏史大橋鄉、漢源富泉、漢源流沙河(樞紐)5處互通式立交,同步建設互通連接線4條,總長度約5.22公里。

中標單位:

四川公路橋梁建設集團有限公司

 

9、贛州市中心城區東江源大道快速路工程

贛州市中心城區東江源大道快速路路線起于香江大道,終點位于文武壩路南側,樁號范圍K10+860~K18+140,全長約為7.28km。

中標單位:

中鐵九局集團有限公司

 

10、郭家沱大橋及南延伸段項目

本項目建設內容包括郭家沱長江大橋和快速路六縱線南段工程兩個部分。郭家沱大橋及南延伸段南起茶園立交、經興塘立交、峽口立交、跨越長江后,北至紅花灣立交,線路全長12.7公里,道路等級為城市快速路,雙向八車道,路幅寬度41米,設計車速80公里/小時

中標單位:

中鐵建設集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中鐵建投資基金管理有限公司聯合體

 

11、溧陽至寧德國家高速公路浙江省淳安段

本項目溧陽至寧德國家高速公路浙江省淳安段工程位于浙江省杭州市淳安縣千島湖“5A”風景區,是《國家公路網規劃(2013年-2030年)》江蘇溧陽至福建寧德(G4012)的重要組成部分,采用雙向四車道高速公路工程技術標準,設計速度80km/h,路基寬度為25.5米,全長51.422km,項目總投資95.27億元。全線設置橋梁14444.9m/43座,隧道25917.25m/27座,橋隧比78%;設置威坪互通、宋村互通、汪宅互通、千島湖北互通及千島湖東互通5處互通式立體交叉;設置金峰停車區1個。

中標單位:

第 QHTJ02 標段:廣東省長大公路工程有限公司

第 QHTJ03 標段:杭州市交通工程集團有限公司

第 QHTJ04 標段:徐州市公路工程總公司

第 QHTJ05標段:中鐵大橋局集團有限公司

第 QHTJ06 標段中交第三公路工程局有限公司

 

12、烏魯木齊市城北主干道東延(七道灣路-東繞城高速鐵廠溝立交)快速路提升改造工程

城北主干道東延位于烏魯木齊市米東區,項目西起七道灣路,經九道灣水庫北側,至東二環路,向東在中泰化學集團南側穿越石化專用線、蘆草溝鐵路,繼續向東終點連接東繞城高速鐵廠溝立交,道路全長13449.99米;招標范圍:道路工程、橋涵工程、管線工程、污水工程、雨水工程、電力土建、交通安全設施工程等分項工程。

中標單位:

第一標段: 新疆城建洪源市政園林有限公司

第二標段: 新疆翔宇建設工程有限責任公司

第三標段: 新疆城建絲路建設有限公司

第四標段: 新疆維泰開發建設(集團)股份有限公司

13、331省道寶應段改擴建工程

本項目東起揚州、鹽城交界處,接331省道鹽城西段工可推薦線,從射陽湖鎮鎮區北側向西,跨越薔薇河、安豐河后繼續向西,在天平集鎮西側折向南跨越宋涇河、331省道老路和寶射河,在射陽湖鎮泗河村南側、魯垛鎮陶林村北側折向西,與安大公路相交于魯垛鎮區北,在小官莊鎮區北向西跨越京滬高速公路、規劃淮揚鎮鐵路,與S237平交向西,在沿河集鎮北側跨越老淮江公路和京杭運河,于寶應湖濕地公園北側穿越寶應湖進入金湖縣,接331省道金湖東段線位,路線全長約42.5公里

中標單位:

s331by-sg-3標段:無錫市交通工程有限公司

s331by-sg-4標段:江蘇宏鑫路橋建設有限公司

s331by-sg-7標段:中鐵十五局集團有限公司

s331by-sg-8標段:無錫大誠建設有限公司

 

14、新疆維吾爾自治區S20五工臺至克拉瑪依一級改高速公路項目

本項目總長206.692km,新建段長19.392km,改建段長187.3km,道長128.621km。點位于G217奎屯高速公克拉瑪依南收費站以南約2km處,與克拉瑪依至烏爾禾高速公點樞紐互通銜接,點樁號為K8+253.978,對應克烏高速公設計樁號為K0+880.812。向東經奎鐵、紅咀油田在小拐收費站以南約9km以小拐互通立交接入既有S201,終點樁號K27+675.551,全部新建,長19.392km。設計速度為120km/h,基寬度27.0m。從小拐收費站開始沿S201改建,樁號K25+825,完善交通程措施,增設道、橋、互通立交,一改造段止于五臺收費站,樁號K213+125.一改造段全長187.37km。完全利用舊,設計速度為100km/h,基寬度25.5m。

中標單位:

第WKGJ-1標段:新疆石油工程建設有限責任公司 

第WKGJ-2標段:中交第二航務工程局有限公司 

第WKGJ-3標段:河南省公路工程局集團有限公司 

 

15、通渭至定西高速公路建設社會投資人項目中標公示

本項目位于定西市安定區、通渭縣境內。項目起點位于通渭北張家臺子,路線終點位于定西稱溝驛(唐家岔),與G30連霍高速公路以樞紐互通立交相接。

中標單位:

甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司

聯合體成員一:中交第一公路工程局有限公司

聯合體成員二:中國二冶集團有限公司

聯合體成員三:甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司

 

16、丹錫高速公路克什克騰至承德聯絡線克什克騰(經棚)至烏蘭布統(蒙冀界)段公路施工總承包

本項目位于赤峰市克什克騰旗境內。路線起點位于經棚西互通以西10km處(丹錫高速大板至經棚段高速公路終點以西6km處,對應省際通道樁號為K902+300),新建樞紐互通,實現與集阿高速公路(G5511)和丹錫高速公路之間的交通轉換,起點樁號K0+000。路線全長96.151km。全線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度為100公里/小時,路基寬度采用26米,采用瀝青混凝土路面。

中標單位:

內蒙古路橋集團有限責任公司、中交路橋建設有限公司

 

17、S255線策勒-恰哈-布雅公路

本項目路線全長134.177km,估算總投資金額為103614.13萬元,平均每公里造價772.22萬元,其中估算建安費為84226.19萬元,平均每公里建安費造價為627.72萬元。

中標單位:

新疆交通建設集團股份有限公司(牽頭人)、中交通力建設股份有限公司

 

18、定西至臨洮高速公路

路線起于定西市安定區內官營鎮新莊門,本項目推薦方案全長70.503公里,另設互通式立交連接線總長6.55公里,共設置特大橋2444米/2座、大橋13419米/42座、中橋502米/7座、小橋208米/8座、涵洞146道;隧道13440米/6座(以雙洞計),其中特長隧道3760米/1座、長隧道9680米/5座。共設互通式立交6處、分離式立交3處,設橋式通道14座、涵洞式通道65道、天橋4座。

中標單位:

甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司

聯合體成員一:中鐵城市發展投資集團有限公司

聯合體成員二:中國中鐵股份有限公司

聯合體成員三:中國二冶集團有限公司

聯合體成員四:甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司

 

19、九寨溝(甘川界)至綿陽公路路基土建工程

項目起自九寨溝縣郭元鄉青龍橋(甘川界)附近,順接擬建的甘肅省武都至九寨溝(甘川界)公路,止于綿陽市游仙區張家坪,接已建的成渝地區環線綿陽至遂寧段和京昆國家高速公路廣元至綿陽段,全長244.966km(含省界的青龍橋隧道甘肅境內0.719km)。全線在回龍、雙河、羅伊、勿角、白馬、王朗、木座、平武、水田、平南、平通、桂溪、讓水、江油北、江油、龍鳳、張家坪17處設置互通式立交。設置主線橋梁總長76km/138座,隧道總長121km/42座,橋隧占路線總長度的81%,服務區6處,全線占用土地13561畝。

中標單位:

LJ1標:江西省路橋工程集團有限公司

LJ2標:中國建筑第七工程局有限公司

LJ3標:河南省路橋建設集團有限公司

LJ4標:大成工程建設集團有限公司

LJ5標:中交路橋華東工程有限公司

LJ6標:中鐵十四局集團第二工程有限公司

LJ7標:江西交建工程集團有限公司

LJ10標:中鐵三局集團第二工程有限公司

LJ11標:路橋華祥國際工程有限公司

LJ12標:中鐵建大橋工程局集團第五工程有限公司

LJ13標:中交路橋華南工程有限公司

LJ14標:中鐵六局集團有限公司

LJ15標:中鐵五局集團路橋工程有限責任公司

LJ16標:中國鐵建港航局集團有限公司

LJ17標:中交路橋建設有限公司

LJ18標:中鐵隧道股份有限公司

LJ19標:中鐵十七局集團第五工程有限公司

LJ20標:廣東冠粵路橋有限公司

LJ21標:重慶交通建設(集團)有限責任公司

LJ22標:中交第二航務工程局有限公司

LJ23標:浙江交工路橋建設有限公司

LJ24標:中鐵隧道集團有限公司

LJ32標:中交第三航務工程局有限公司

LJ33標:山東黃河工程集團有限公司

 

20、隴西至漳縣高速公路

隴西至漳縣高速公路位于定西市隴西縣、漳縣、岷縣境內。主線起點位于隴西樞紐南側約 5km 處,路線終點至漳縣縣城東側,與規劃 S36 高速順接,路線全長 31.8km。連接線路線起自主線黃家門附近,之終點在西十里鋪附近接 S14 隴渭高速公路,路線全長約 9.96 公里。

中標單位:

聯合體牽頭人:甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司

聯合體成員一:中鐵二十局集團有限公司

聯合體成員二:甘肅省交通規劃勘查設計院股份有限公司

 

21、國道G206線興寧松陂至豐順北斗石橋頭段改建工程(豐順段)

國道G206線興寧松陂至豐順北斗石橋頭段改建工程起點位于興寧市水口鎮松陂,接國道206線梅城至興寧松陂段,起點樁號為K2210+926,終點樁號為K2257+720,路線全長約46.794公里。本次項目為國道G206線興寧松陂至豐順北斗石橋頭段改建工程豐順縣境內段,起點樁號為K2219+955,終點樁號為K2257+720,路線全長約37.76公里。

中標單位:

一標:榆林市天元路業有限公司

二標:廣東光中盛集團有限公司

三標:四川瑞通工程建設集團有限公司

四標:安徽昌達道路設施工程有限責任公司

五標:華辰建工集團有限公司

六標:廣東冠粵路橋有限公司

七標:中國鐵建港航局集團有限公司

 

22、湖南省平江(湘贛界)至伍市段和伍市至益陽段高速公路

牛寨鎮,止于平江縣伍市鎮,接已建的北京至港澳高速公路,并順接擬建的伍市至益陽高速公路,全長約94公里,投資估算110.53億元。主線采用四車道高速公路標準建設,設計時速100公里/小時,路基寬度26米,橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級。連接線采用二級公路標準建設,設計速度60公里/小時,除長壽連接線互通至長壽鎮段約5公里路基寬度12米外,其余路段路基寬度均為10米。其他技術指標采用部頒《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)中的規定值。建設工期:48個月。

伍市至益陽段:路線起于平江縣伍市鎮,止于赫山區筆架山鄉,接在建的長沙至益陽高速公路擴容工程,全長約84公里,投資估算90.96億元。主線采用四車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度26米,橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級。接連線采用二級公路標準建設,設計速度60公里/小時,路基寬度12米。其他技術指標采用部頒《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)中的規定值。建設工期:36個月。

中標單位:

湖南路橋建設集團有限責任公司

湖南建工集團有限公司

湖南湘投控股集團有限公司(聯合體)

 

23、巴音郭楞蒙古自治州塔什店-上庫工業園等六個公路項目

本項目包共包含6個公路建設項目:

(1)塔什店-上庫工業園公路項目:項目起點位于塔什店鎮與規劃高速線路G0711連接處,終點位于與G3012(吐和高速)連接處,路線長度67.41km,雙向4車道高速公路標準,設計車速100km/h,路基寬度26m,全線橋梁4.848km/30座,其中大橋4225m/15座,中橋495m/7座,小橋128m/8座,涵洞27道;隧道全長5.09km/3座,其中特長隧道4460m/1座,中隧道510m/1座,短隧道120m/1座,橋隧比例14.74%?;ネㄊ攪⑻褰徊?處(含起點、終點互通),分離式立交4處,通道2道,收費站4處,服務區1處。

(2)G3012線-G0711線(西外環路)公路項目:項目起點接G3012線,項目終點接G218線,路線全長22.58公里。設計速度為 80km/h,雙向6車道一級公路標準,路基寬度采用32m,全線橋梁1694m/3座,涵洞59道。

(3)白干湖村-英格里克村-蘇吾其村道路改建項目:項目起點K0+000.00接白干湖,終點接蘇吾其村,路線全長105.9km,采用四級公路標準,設計速度20km/h,路基寬度8.5m。

(4)G315線岔口(瓦石峽鎮)-白干湖村公路建設項目:項目路線起點K0+000位于瓦石峽鄉G315線K1626+800處,項目終點K82+353.968位于瓦石峽牧場內,路線全長27km,采用四級公路標準,雙向雙車道,設計車速20km/h,路基寬度6.5m,全線中橋59.58/2 m/座,小橋37.94/2m/座,涵洞1302.7/101 m/道,路線交叉1處。

(5)G315岔口(巴什買里村)至英格里克村至白干湖道路項目:項目起點K0+000.00接哈G315岔口瀝青路,終點接白干湖,路線全長186.57km,三級公路標準,設計速度40km/h,全線橋梁1104/14 m/座,涵洞638道。

(6)依吞布拉克鎮-白干湖村-干溝泉村-且末交界道路建設項目:項目起點位于若羌縣依吞布拉克鎮依鐵線K10+200 處,終點位于若羌縣與且末縣交界處,路線里程229.96km,三級公路標準,雙向雙車道,設計車速40km/h,路基寬度8.5m,全線中橋731.52/13 m/座,小橋188.9/10 m/座,路線交叉4處。

中標單位:

中鐵十四局集團有限公司(牽頭人)

中鐵二十一局集團有限公司(聯合體成員)

中鐵第五勘察設計院集團有限公司(聯合體成員)

建信(北京)投資基金管理有限責任公司(聯合體成員)

 

24、207國道團林至磚橋、桃園至子陵公路工程PPP項目

207國道團林至磚橋段,從團林鋪鎮南起,經五里鋪鎮、十里鋪鎮、紀山鎮,止于荊門于荊州交界處的磚橋,全長約43.844公里。項目全線采用設計速度80km/h、路基寬度24.5米的雙向四車道一級公路標準建設,項目總投資約73556.96萬元。

207國道荊門桃園至子陵段,起點接207國道襄陽宜城段,經胡集鎮、雙河鎮、子陵鎮,終點順接207國道子陵至磚橋段,全長約59.325公里。項目全線采用設計速度80km/h、路基寬度24.5米的雙向四車道一級公路標準建設,項目總投資約139035.25萬元。

南北兩段合計約103.169 km,總投資約212592.21萬元。(最終以竣工審計決算為準)

中標單位:

中建三局集團有限公司(牽頭方)

中國建筑第五工程局有限公司(成員)

 

25、二廣高速公路蘇尼特右旗至張家口聯絡線蘇尼特右旗至化德(蒙冀界)段公路

蘇張高速蘇尼特右旗至化德(蒙冀界)段公路主線全長156.195公里。

   其中錫林郭勒盟境內(K0+000-K112+800、K121+260-K128+580)主線長119.269公里,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度120Km/h;其中K0+000-K93+759.802段長92.909公里,采用分離式路基斷面,路基寬度2×13.5米;K93+759.802-K112+800、K121+260-K128+580段長26.36公里,采用整體式路基斷面,路基寬度27米,采用瀝青混凝土路面,橋涵設計荷載等級采用公路-I級。錫林郭勒盟境內設置朱日和北、朱日和東、都仁烏力吉、鑲黃旗互通立交4處,設置分離立交6處,大橋4座、中橋5座、天橋5座;設置服務區2處,停車區2處,收費站3處,養護工區2處,管理分中心1處。

  其中烏蘭察布市境內(K112+800-K121+260、K128+580-K157+046)主線長36.926公里,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度120Km/h,采用整體式路基斷面,路基寬度27米,采用瀝青混凝土路面,橋涵設計荷載等級采用公路-I級?;露酉呷?.731公里,采用一級公路標準建設,路基寬度25.5米。烏蘭察布市境內設置鑲黃旗南、化德北、化德東互通立交3處,設置分離立交4處,中橋3座、天橋2座;設置停車區1處,收費站4處,養護工區1處。

中標單位:

SHZCB標段:中交第一公路工程局有限公司

 

26、十堰市武十高鐵十堰北站至武當山機場公路(張灣區段)PPP項目

本項目是十堰濱江新區至武當山玄岳門一級公路項目其中的一個標段,位于十堰市張灣區。本項目為新建一級公路工程,一期路基全長8.4千米,二期路面、交安、綠化全長20.8千米。

中標單位:

中鐵十一局集團有限公司

長江證券股份有限公司(聯合體)

 

27、十堰市武十高鐵十堰北站至武當山機場公路(茅箭區段)PPP項目

本項目是十堰濱江新區至武當山玄岳門一級公路項目其中的一個標段,位于十堰市茅箭區。本項目為新建一級公路工程,本項目全長路基全長12.4千米(含2千米機場連接線)。

中標單位:

中建國際投資(中國)有限公司

中建國際工程有限公司(聯合體)

 

28、西藏自治區S206線當雄縣城至納木湖鄉段及納木錯環湖公路(納木錯湖至班戈縣段)公路改建工程

當雄縣城至納木湖鄉段:項目位于西藏自治區拉薩市當雄縣境內,項目起點K0+000與G109線(K370+100)形成T型交叉,路線終點K38+265.606止于納木湖鄉,與擬建項目納木錯環湖公路(納木錯湖至班戈縣段)公路起點相接,路線全長38.745公里(包含長鏈559.324米,短鏈80.024米)。全線按三級公路技術標準建設,設計速度40公里/小時,路基寬8.5米,行車道寬7.0米,路肩寬2×0.75米。全線新建橋涵設計荷載公路—Ⅱ級。

 納木錯環湖公路(納木錯湖至班戈縣段):項目位于西藏自治區拉薩市當雄縣和那曲地區班戈縣境內,地點(K34+000)位于納木錯環湖公路(當雄縣縣城至納木錯湖段)終點,路線沿納木錯湖東岸,翻越達果拉山,經年布村后跨青龍曲河至青龍鄉,止于那曲地區班戈縣,路線全長168.799公里。全線按三級公路技術標準建設,設計速度30公里/小時,路基寬7.5米,行車道寬6.5米,路肩寬2×0.5米(路緣石+培土路肩)。全線新建橋涵設計荷載公路—Ⅱ級。

中標單位:

中鐵十一局集團有限公司

 

29、汕湛高速公路云浮至湛江段吳川支線工程

本項目初步設計階段推薦線方案路線起于湛江市坡頭區龍頭鎮(起點通過連接線順接規劃湛江調順跨海大橋延長線),與汕湛高速云湛段相交,設六廟樞紐互通立交,向東依次跨越塘綴河、板橋河,經塘綴鎮、樟鋪鎮,跨越鑒江,最后于長岐鎮黎屋村與新建省道S285相交;主線K0+000~K26+723,主線長26.723Km,主線連接線長3.691Km,全線設互通立交5處(其中1處預留),管理中心1處,主線收費廣場1座,服務區1處,養護工區1處,特大橋1座,大橋24座。技術標準:本項目采用雙向四車道高速公路標準,設計速度為120Km/h,整體式路基寬26.50m。

中標單位:

廣東省長大公路工程有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司

 

30、武漢至大悟高速公路(南湖村至河口段)

 本項目起于武漢市三環線南湖村互通,對接解放大道延長線,途經黃陂區灄口街、前川街、羅漢寺街、長軒嶺街、姚家集街,大悟縣河口鎮、劉集鎮,與在建麻竹高速公路搭接;另設機場東通道支線連接漢孝高速、岱黃高速,設濱湖路延長線支線連接四環線;路線里程主線約78.2公里(其中起點段約2.0公里完全利用),機場東通道支線約5.4公里,濱湖路延長線支線約7.9公里,全線實際建設里程89.5公里;互通式立交12處;主線收費站3處、匝道收費站7處、服務區2處、養護工區1處;主線為雙向六車道高速公路,路基寬34.5米。

中標單位:

武漢交通工程建設投資集團有限公司(牽頭人)、中交第二航務工程局有限公司、中國一冶集團有限公司、中鐵大橋局集團有限公司、中國鐵建股份有限公司、中鐵十四局集團第四工程有限公司、中交第一公路勘察設計研究院有限公司

 

31、省道315與省道238喬樓至汜水段新建工程PPP項目

本項目采用雙向六車道、一級公路技術標準,路基寬33米,路面寬度為29.5m,設計速度為80公里/小時,路線全長21.509公里。項目總用地2226.2畝,其中新增用地2184.7畝。全線挖方661.3萬立方米、填方374.7萬立方米,瀝清混凝土路面527.861千平方米;全線共新建橋梁3476米/8座(全部為新建大橋),涵洞26道(全部為新建涵洞);新建分離式立體交叉5處;新建天橋2處;新建通道2道,平面交叉20處,新建管線交叉12道;養護工區1處(含監控通信所及交通調查站),全線設置監控、通信系統,養護工區設置照明系統。

中標單位:

中交第二公路工程局有限公司(聯合體牽頭人)

中交投資基金管理(北京)有限公司(聯合體成員)

 

32、睢陽區南外環主干線PPP項目

河南省商丘市省道 S317 (芒種橋-國道G343)公路睢陽區境改建工程,長度(公里) :24.15,道路等級:一級公路,車道數:雙向六車道;

平原路南延(連霍高速出入口至S317)道路改建工程,長度(公里):5.86373,道路等級:城市主干路(兼具公路功能),車道數:雙向八車道。

中標單位:

中城建第十六工程局有限公司、河南省路橋建設集團有限公司(聯合體)

 

33、國道227線老城關經西寧至上新莊段公路工程

本項目路線全長82.447691公里(以整體+右線計長,左線長8.087289公里),其中新建56.773869公里,老路加寬4.6公里,病害整治路段長度15.695794公里,完全全利用段長度5.378028公里。

沿線主要城鎮:沿線所經地區,在行政區劃上均屬西寧市城北區、城中區、城東區和大通縣橋頭鎮、城關鎮、長寧鎮、湟中縣上新莊鎮。

中標單位:

TJ-SG1標段:中交一公局第四工程有限公司

TJ-SG2標段:中鐵十一局集團第二工程有限公司

TJ-SG3標段:中鐵十五局集團第二工程有限公司

TJ-SG4標段:四川路航建設工程有限責任公司

TJ-SG5標段:中鐵十六局集團第一工程有限公司

 

34、廈蓉高速公路龍巖東聯絡線(龍巖高速公路東環線)路基土建工程

本項目主線全長20.767公里,新建輔道7.642公里,總概算約63.2億元,建安概算37.5億元,建設工期三年。

計劃工期:24 個月,缺陷責任期 24 個月。

中標單位:

A1標:中交第二航務工程局有限公司

A2標:中鐵二十三局集團第一工程有限公司

A3標:中交一公局廈門工程有限公司

 

35、景洪市G214線景洪南過境公路及景洪市神秘谷瀾滄江大橋工程

景洪市G214線景洪南過境公路K3+000~K13+720段長10.72公里,設計為一級公路,設計行車時速80公里/小時,雙向六車道。景洪市神秘谷瀾滄江大橋全長1.53公里,寬32米,一級公路橋。

中標單位:

云南省建設投資控股集團有限公司

 

36、聞喜東鎮至垣曲蒲掌高速公路古城聯絡線主體工程

項目起點位于垣曲縣華峰鄉車家溝,設華峰西樞紐連接聞喜東鎮至垣曲蒲掌高速公路,路線向南沿干澗河東岸經小原、小磨、王茅鎮、下亳城、董家莊,終點止于綠地南村黃河大橋橋頭前50米,接河南省澠池縣南村至縣城段高速公路,路線全長18.167公里,全線采用四車道高速公路標準建設,設計速度采用80公里/小時,路基寬度25.5米,橋隧設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級。全線設互通式立交2處,主線收費站1處,互通收費站1處,管理工區、養護工區和省界超限監測站1處。

中標單位:

江蘇省交通工程集團有限公司(牽頭人)

貴州建工集團有限公司(成員)

 

37、235國道金華婺城至武義公路工程(婺城段)

本項目路線起點位于金華市區八一南街與330國道交叉口處(設置立交,主線下穿330國道,敞口段主體結構采用鋼筋混凝土U槽,暗埋段主體結構采用明挖隧道),路線沿正南方向經蘇孟鄉跨梅溪、后繼續向南經雅畈鎮轉的馬壟、下范家、新畈、新屋,在K4+540附近與規劃南山大道交叉(預留菱形互通,南山大道上跨本項目),后路線轉向東南,經下新屋(汪家村)、下山頭,后經長地、上馬山進入金武隧道群,設置上馬山、和安、大山2.5座隧道,終點在大山隧道(YK11+568=ZK11+560)處與武義段G235國道相接,路線全長約11.569km(設置短鏈0.837m,長鏈1.922m)。全線設2071.5米/隧道2.5座(雙洞平均), 大橋158.2米/1座,中橋463.4米/7座,互通立交1處(江家互通,互通主線長1.21km),平面交叉13處,綜合管理服務站1處本項目采用交通運輸部頒發《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)中的雙向六車道一級公路技術標準設計,兼顧城市道路功能,設計速度80公里/小時,整體式路基寬度為33m,分離式路基寬度2*16.5m。橋涵設計荷載等級為公路-I級,其余技術指標應符合國家有關標準、規范的規定值。

中標單位:

TJ01標段:江西贛東路橋建設集團有限公司

TJ02標段:中交一公局橋隧工程有限公司

 

38、235國道金華婺城至武義公路工程(武義段)

路線起點在大山隧道(YK11+568=ZK11+560),與金華段G235相接,隨后進入兩頭門隧道、蔣村隧道,出隧道后經武義履坦鎮的蔣村、陳村、陳家后,在下茶山上跨44省道(設置菱形互通,主線上跨),再經金橋村、金村壟,終點位于武義梅園村,與武義溫泉北路順接,終點樁號為K20+452,路線全長約8.884公里。全線設2444.75米/隧道2.5座(雙洞平均), 大橋129米/1座,中小橋390米/5座,互通1處(下茶山互通,互通主線長1.32km),平面交叉12處,綜合管理服務站1處。本項目采用交通運輸部頒發《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)中的雙向六車道一級公路技術標準設計,兼顧城市道路功能,設計速度80公里/小時,整體式路基寬度為33m,分離式路基寬度2*16.5m。橋涵設計荷載等級為公路-I級,其余技術指標應符合國家有關標準、規范的規定值。

中標單位:

TJ01標段:江蘇潤揚交通工程集團有限公司

TJ02標段:舟山市宏達交通工程有限責任公司

 

39、烏魯木齊繞城高速(西線)工程

本項目位于烏魯木齊市西側,K+C+K線路總長為92.139公里,起點接烏拉泊西互通西側,終點接甘泉堡混合型樞紐互通。本項目全線采用路基寬度41米的雙向8車道高速公路標準建設,設計時速100公里/小時,橋涵設計車輛荷載等級采用公路-Ⅰ級。

主線(含主線上跨分離立交、互通立交主線橋)共設特大橋20454.8米/2座,大橋7675.8米/22座,中橋1791m/30座,小橋178.8米/7座,通道47道,涵洞122道。橋梁全長30100.4米,占路線總長的32.67%。設長隧道2645/1座(以雙洞計),設互通式立交共15處,其中樞紐立交6處,服務區2處,停車區1處,互通連接線11.17公里/4處。

中標單位:

中交投資有限公司(牽頭人)中交第一公路工程局有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交第二航務工程局有限公司、中交公路規劃設計院有限公司

 

40、G551黃平重安江至凱里洪水塘公路(大風洞至爐山段)改擴建工程PPP項目

G551黃平至凱里洪水塘公路(大風洞至爐段)改擴建程路線全長8.209km(其中主線長7.590km,聯絡線長0.619km)。公路等為一公路兼(兼城市功),速度60km/h,路基寬度30m,雙向車道。起點位于大風洞道班,與G551至大風洞段順接;終點位于石坪處,與G551爐至洪水塘段順接,聯絡線起點位于石坪處,終點在爐鎮高坡與城市富民路(七號路)相接。

中標單位:

中國有色金屬工業第六冶金建設有限公司(聯合體,包括成員中鋁國際工程股份有限公司、貴陽鋁鎂設計研究院有限公司、中國有色金屬工業第六冶金建設有限公司)

 

41、國道219線康馬縣至措美縣古堆鄉段(康馬至洛扎段)

國道219線康馬縣至措美縣古堆鄉段新改建工程洛扎至古堆段路線全長311.095公里。起于山南市洛扎縣扎日鄉,經洛扎鎮、生格鄉、拉康鎮、邊巴鄉,止于山南市措美縣古堆鄉。

中標單位:

第10標段:山西路橋建設集團有限公司

第11標段:西藏天海實業有限公司

第12標段:西藏桑海建設工程有限公司

 

42、國道219線措美縣古堆鄉至朗縣金東鄉段(三安曲林至金東段)

國道219線措美縣古堆鄉至朗縣金東鄉段新改建工程位于西藏自治區山南市及林芝市境內,路線全長327.286公里(不含支線)。三安曲林至金東段路線全長159.542公里。起于山南市三安曲林鄉、扎日鄉,止于林芝市朗縣金東鄉。

中標單位:

第23標段:西藏天順路橋工程有限公司

第24標段:中鐵十六局集團有限公司

第25標段:中鐵十五局集團有限公司

第26標段:西藏日喀則市珠穆朗瑪公路工程有限公司

第27標段:西藏天地工程建設有限公司

第28標段:西藏金路工程有限公司

 

43、沈陽至康平高速公路鴨綠江街至新城子段項目

本項目起于沈陽繞城高速公路K22+500處設T型鴨綠江街樞紐立交(朱爾屯互通立交與陵園街立交之間,哈大高鐵西側),往北連續上跨東北環鐵路、于虎鐵路,沿哈大高鐵西側在沈北新區規劃客專西街上設置高架橋形成上層高速公路下層市政道路的雙層道路系統,高架橋至虎雙線結束,路線沿哈大高鐵西側跨四環城市快速道路并設置B型單喇叭(預留雙喇叭)進步互通立交,經前墳東、聯合村東、七家子東,在縣道新蔡線設置A型單喇叭形財落互通立交,經德勝臺東,設德勝服務區,經張家堡西、六王屯東南,在724靶場東(距發射臺最小距離約720米)與現有沈康高速公路對接,將原主線收費站作為匝道收費站,增建A型單喇叭形新城子互通立交服務于由明沈線利用沈康高速公路的車輛。 

中標單位:

1標:中鐵一局集團有限公司 

2標:中鐵十一局集團有限公司 

3標:山東省路橋集團有限公司 

4標:中交一公局海威工程建設有限公司 

 

44、欒川至盧氏高速公路(洛陽境)PPP項目

欒川至盧氏高速公路PPP項目起點位于欒川城區東北廟子鎮,設置兩河口樞紐與嵩欒高速相接,往西經欒川城區、赤土店鎮、陶灣鎮、叫河鎮出欒川境,進入盧氏境后經湯河鄉,在盧氏城區南側設置馬家凹樞紐接三淅高速至本項目終點,項目全長約74.61公里。

洛陽市境段,建設里程約50.92公里。

中標單位:

河南省收費還貸高速公路管理有限公司、

中國鐵建股份有限公司、

中鐵十一局集團有限公司、

中鐵十二局集團有限公司、

中國鐵建大橋工程局集團有限公司、

中鐵十四局集團第二工程有限公司、

中鐵二十四局集團有限公司(聯合體)

 

45、綏芬河至滿洲里國家高速公路海拉爾至滿洲里段公路

綏芬河至滿洲里國家高速公路海拉爾至滿洲里段公路起點順接牙海高速海拉爾北互通處,終于滿洲里新公路口岸,主線總長188.680公里,其中新建段長21.389公里,改建段長167.291公里。主要控制點為海拉爾北互通、巴彥庫仁鎮、呼和諾爾、西烏珠爾蘇木、扎賚諾爾,滿洲里新公路口岸。設計速度100公里/小時的,全線采用雙向四車道高速公路標準建設,改建段路基寬度整體式斷面采用24米,分離式路基采用單幅12米,新建段采用整體式26米。荷載等級利用橋涵采用原技術標準,新建橋涵采用公路-I級。

中標單位:

HMZCB:中鐵十九局集團有限公司

 

46、延長至黃龍、寧陜至石泉高速公路項目

(1)延長至黃龍高速公路路線全長169.49公里,其中與青蘭高速公路共線17.14公里,建設里程152.35公里。本項目岳口至圪臺段(K0+000-K126+150)設計速度100公里/小時,路基寬度26米。圪臺至黃龍段(K126+150-K170+650)設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。

(2)寧陜至石泉高速公路路線長51.01公里,設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。全線擬建特大橋2412米/2座(全幅,下同),大橋18178米/53座,中橋708米/10座,橋梁全長21298米,占建設里程41.75%;設特長隧道13410米/2座(以雙洞計,下同),長隧道1390米/1座,中隧道5240米/8座,短隧道1670米/6座,隧道全長21710米,占建設里程的42.56%,橋梁和隧道占建設里程的84.31%。全線設筒車灣(樞紐)、寧陜西、云霧山、石泉北和石泉東互通式立交5處。全線設立交連接線8.08公里/2處,設匝道收費站4處,服務區1處,管理所1處,交警中隊營房1處,養護工區1處;設置避險車道2處。全線占用土地3480畝。

中標單位:

牽頭人中國葛洲壩集團股份有限公司

聯合體成員百和六號(深圳)投資合伙企業(有限合伙)

 

47、貴州省都勻至安順公路

貴州省都勻至安順公路起于都勻楊柳街鎮,途經麻江、都勻經開區、都勻市、貴定、惠水、長順、紫云、安順西秀區、鎮寧、止于鎮寧楊家山,全長275公里。其中主線初步設計階段橋梁71609.8米/153座、隧道43140米/54座(橋隧比53.4%),設互通式立交19處;都勻支線初步設計階段橋梁19167.2米/46座、隧道7209米/11座(橋隧比63.3%),設互通式立交4處;貴安支線初步設計階段橋梁6233.3米/16座、隧道1477米/3座(橋隧比40.2%),設互通式立交2處。都安主線起于都勻市王司鎮烏養,與廈蓉高速水口至都勻段相接,向南從都勻規劃區邊緣通過,在河陽鄉與都新高速十字交叉設置樞紐互通后,經都勻市毛尖鎮,貴定縣窯上、云霧鎮,再經惠水縣崗渡、擺金、惠水縣城南、大龍,長順擺塘、新寨后,進入安順市境內,經楊武、雞場、巖臘,繞過龍宮風景區西南邊緣后至終點鎮寧縣楊家山,與滬昆高速形成十字相交,并與鎮寧至六枝公路順接。路線全長215.012公里。

中標單位:

T1標:中交二公局東萌工程有限公司

T2標:中交第二航務工程局有限公司

T3標:中交一公局廈門工程有限公司

T4標:中交第四公路工程局有限公司

T5標:中鐵十六局集團第四工程有限公司

T6標:貴州路橋集團有限公司

T7標:中交第二航務工程局有限公司

T8標:中交第一公路工程局有限公司

T9標:中交路橋建設有限公司

T10標:貴州省公路工程集團有限公司

T11標:中交第二公路工程局有限公司

T12標:中交第一公路工程局有限公司

T13標:貴州橋梁建設集團有限責任公司

T14標:中交第四公路工程局有限公司

T15標:中交第二公路工程局有限公司

T16標:浙江交工宏途交通建設有限公司

T17標:貴州橋梁建設集團有限責任公司

T18標:貴州橋梁建設集團有限責任公司

T19標:中交第二公路工程局有限公司

T20標:貴州省公路工程集團有限公司

T21標:廣東省長大公路工程有限公司

T22標:中交第一公路工程局有限公司

T23標:廣西路橋工程集團有限公司

T24標:貴州路橋集團有限公司

T25標:貴州路橋集團有限公司

T26標:中交第四公路工程局有限公司

T27標:中鐵十七局集團第一工程有限公司

T28標:貴州橋梁建設集團有限責任公司

T29標:中鐵十七局集團第一工程有限公司

T30標:中鐵四局集團第四工程有限公司

T31標:中鐵四局集團第四工程有限公司

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